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十年间，张家口市坚持在衔接 北京综合立体交通网络建设上 始终把交通一体化作为 推动京津冀协同发展的“开路先锋” 完成张家口宁远机场改扩建 开通京张、崇礼、张大、张呼4条高铁 建成延崇、京蔚西段等7条高速公路 张家口到北京北站最快运行时间 由3小时7分缩短至56分钟 正式融入首都1小时交通圈 在铁路、公路项目建设上张家口市对接北京、对标对表，打通“断头路”“瓶颈路”，全面提升区域交通网络连接能力。 截至目前，京张衔接路网接口达到12个，包括铁路衔接接口4个，公路衔接接口8个。 铁路方面，衔接铁路线路4条，其中，高速铁路1条，为京张高铁； 普速铁路3条，分别为京包线、丰沙线、大秦线，均为国家Ⅰ级、双线电气化铁路。 公路方面，衔接接口达到8个，均已实现同等级对接。 其中，高速公路接口3个，分别为京藏高速、京新高速、延崇高速，均与北京市延庆区对接； 普通干线公路接口5个，分别为国道G109，在涿鹿县境内与北京市门头沟区对接； 国道G234（2个接口），在怀来县境内分别与北京市延庆区、门头沟区对接；国道G110，在怀来县境内与北京市延庆区对接； 省道S310，在赤城县境内与北京市延庆区对接。 为进一步提升京张交通通达水平，“十四五”期，张家口市推进张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、国道G335京冀界至G112段改建工程。 其中张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程已于2023年4月开工建设，力争年底建成通车，届时将打通我市南部区域进京的又一快速通道；国道G335京冀界至G112段改建工程前期工作正在有序推进，项目建成通车后将进一步加强张家口市北部区域与北京市的便捷连通。（河山新闻记者 刘源） |
